VIDEO România atinge pragul de 1.000 de kilometri de autostrăzi joi, începând cu ora 13.00. Se permite circulația pe un nou tronson din Autostrada Transilvania.
Joi, 21 septembrie, la ora 13.00, se va deschide traficul rutier pe o porțiune de aproximativ 14 kilometri construită de compania turcă Nurol pe Autostrada A3, între localitățile Nușfalău și Suplacu de Barcău. Aceasta reprezintă o etapă importantă pentru România, deoarece va depăși borna de 1.000 de kilometri de drumuri de mare viteză, inclusiv autostrăzi și drumuri expres.
Șeful Companiei de Drumuri, Cristian Pistol, a anunțat că odată cu deschiderea circulației pe acest tronson, lungimea drumurilor de mare viteză din România va ajunge la 1.004 km. Totuși, există calcule care estimează că România va atinge aproximativ 1.008 km de drum de mare viteză, incluzând atât autostrăzi cât și drumuri expres.
Inițial, termenul de finalizare al acestui tronson A3 Nușfalău – Suplacu de Barcău era stabilit pentru februarie 2023. Contractul în valoare de aproximativ 385 de milioane de euro a fost semnat în februarie 2021 și prevedea un termen de 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Cu toate acestea, Turcia nu a reușit să realizeze o performanță notabilă, iar oficialii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au întârziat rezolvarea birocrației privind descărcarea provizorie.
Cu această nouă porțiune de autostradă, România va depăși o bornă simbolică de 1.008 km de drum de mare viteză. Astfel, țara noastră dispune în prezent de aproximativ 955 km de autostradă în exploatare și aproximativ 40 km de drum expres veritabil.
Autostrada Transilvania a devenit un simbol al infrastructurii rutiere din România, iar deschiderea acestui tronson contribuie la continuarea dezvoltării și extinderii acesteia. În prezent, există mai multe autostrăzi și drumuri expres care facilitează conexiunea dintre diferite orașe și regiuni ale țării: A1 de la București la Pitești (110 km), A1 de la Boița la Sibiu, Sebeș, Orăștie, Simeria, Deva și Ilia (188,17 km), A1 de la Margina la Timișoara, Arad, Nădlac (160 km), A2 de la București la Cernavodă, Medgidia, Constanța (203 km), A3 de la București la Ploiești (62,8 km), A3 de la Râșnov la Cristian (6,3 km), A3 de la Târgu Mureș la Ungheni (Aeroport Tg. Mureș), Iernut, Chețani (36,2 km), A3 de la Câmpia Turzii la Nădășelu (61,3 km), A3 de la Biharia la Borș (5,3 km), A4 Centura Constanța (22,2 km), A6 Centura Lugoj (11,4 km), A7 VO Bacău (16 km), A10 de la Sebeș la Turda (70 km), A11 parte din Centura Arad (2 km) și DEx 12 Balș – Slatina (39,85 km). În total, în acest moment, România dispune de 994,55 km de drumuri de mare viteză în exploatare.
Tronsonul A3 Nușfalău – Suplacu de Barcău, în lungime de 13,55 km, a fost construit de către compania turcă NUROL INSAAT VE TICARET S.A, având o valoare de 384,14 milioane de lei fără TVA. Lucrările au început în august 2021, iar termenul de finalizare este stabilit pentru trimestrul trei al anului 2023. Acest tronson va include un nod rutier în localitatea Nușfalău, 7 pasaje, 5 poduri și o parcare de scurtă durată. Pentru deschiderea traficului, s-a amenajat o descărcare provizorie la capătul dinspre Suplacu de Barcău, în apropiere de localitatea Porț.
Cu toate că România a făcut progrese în privința dezvoltării infrastructurii rutiere și a depășit borna de 1.000 de kilometri de drum de mare viteză, există încă mult de lucru în acest domeniu. Dezvoltarea infrastructurii rutiere este esențială pentru conectarea eficientă și sigură a diferitelor regiuni ale țării, precum și pentru îmbunătățirea mobilității și a calității vieții în general. În acest sens, este important ca autoritățile să continue investițiile în infrastructură și să acorde o atenție specială respectării termenelor de finalizare pentru proiectele în lucru. Doar astfel putem asigura progrese semnificative în construirea unei rețele de drumuri moderne și eficiente în România.