Pe DN1 au apărut niște parapete noi, galbene, din plastic. Este un nou tip de parapet, cu role, care ajută la amortizarea puterii impactului și, deci, este de așteptat să contribuie la scăderea accidentelor grave.

Sistemul poate rezista chiar şi atunci când în el intră un autobuz ori un TIR de 13 tone. 

Noul tip de parapet a apărut în cea mai periculoasă zonă de pe DN1. Este un tronson plin de serpentine, iar în afara șoselei sunt văi în care mașinile pot să cadă, în cazul unui accident. În momentul de față, sunt 500 de metri protejați de astfel de parapete, dar compania de drumuri vrea să extindă proiectul.

„Un proiect de-al nostru pe viitor  – și chiar pe această zonă, unde vedeți că sunt trei benzi – este să montăm și un parapet pe role de delimitare de căi, adică pe mijloc, pe partea mediană a drumului, astfel încât să nu existe nici pătrunderi pe contrasens, care știm bine sunt cele mai grave accidente din câte există”, spune Robert Elekes, de la Direcția de Drumuri Brașov.

Practic, separatoarele cu role atenuează impactul și deviază mașina.

Separatoare cu role mai sunt în alte două zone din țară: pe DN7 lângă Chitila și pe DN2 lângă Coșereni.

„Acest parapet are două avantaje majore, și anume faptul că mașina nu rămâne pe loc, ci este oarecum repusă pe traiectorie, pe carosabil, și al doilea mare avantaj este acela că mașina nerămânând pe loc, în parapet, o mare parte din energia impactului se disipă, se degajează, lucru extraordinar de benefic pentru ocupanții autoturismului, după care pentru autoturism, pentru că pagubele materiale sunt mult mai mici”, explică Sorin Ene, pilot de raliu.

Un kilometru de astfel de parapet a costat în jur de 800.000 de euro.

Se circulă în condiții de iarnă vineri dimineață pe drumuri din mai multe județe ale țării, pe care s-a depus un strat de zăpadă.

Potrivit Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române, este vorba de unele tronsoane de drumuri naționale din zona montană a județelor Alba, Bihor, Bistrița-Năsăud, Cluj, Harghita, Maramureș, Mureș, Satu Mare și Vrancea.

În aceste zone se circulă în condiții de iarnă, fiind depus strat subțire de zăpadă frământată.

Pe arterele rutiere principale – autostrăzile A1 București-Pitești, A2 București-Constanța, A3 București-Ploiești, DN 1 Ploiești – Brașov, se circulă în condiții normale, pe un carosabil uscat, cu vizibilitate bună.

Șoferii sunt sfătuiți să adapteze viteza, în special dacă circulă pe un carosabil umed, să mărească distanța de siguranță între mașini și să sporească atenția la volan.

„Reamintim de obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelopele de iarnă pentru circulația pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, cu recomandarea de a-și planifica foarte atent traseul pe care urmează să-l parcurgă”, au mai transmis polițiștii.

Editor : G.M.

Circulația se desfășoară în condiții de iarnă la munte, în județele Bistrița-Năsăud, Gorj, Harghita, Sibiu și Vâlcea.

Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române informează că nu sunt drumuri naţionale sau autostrăzi cu circulaţia oprită ca urmare a condițiilor meteorologice nefavorabile.

Se circulă în condiții de iarnă în zonele înalte de munte, respectiv:

– Pasul Tihuța, județul Bistrița-Năsăud;

– Rânca, județul Gorj;

– Bucin și Lacu Roșu, județul Harghita;

– Bâlea Lac, județul Sibiu;

– Obârșia Lotrului, județul Vâlcea.

De asemenea, ninge ușor și pe raza județului Suceava, dar nu se depune pe carosabil, nefiind probleme de restricționare a traficului.

Se acționează în teren atât cu material antiderapant, cât și cu utilaje de deszăpezire.

Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media

24 de județe sunt, începând de marți dimineață, sub avertizare cod galben de ninsori însemnate cantitativ și vânt puternic.

Editor : G.M.